Передняя подвеска на трактор - Подвески колесных тракторов


Энциклопедия по машиностроению XXL

П ередняя ось универсально-пропашного трактора состоит из качающейся трубчатой балки телескопического типа для регулирования колеи , которая соединена с передней балкой полурамы посредством оси качания 1 [рис. С каждого конца в трубу 2 вставлен выдвижной кулак 7 , в котором расположены оси поворотных цапф 12 и Н агрузка на колёса от веса трактора передаётся через упорные подшипники 9 и амортизирующие пружины 8 , которые обеспечивают независимую подвеску остова трактора.

Ходовая часть и управление трактора

Вращение ведущих звездочек гусеничного трактора преобразуется в поступательное движение, обеспечивая необходимое тяговое усилие для выполнения технологических работ. Тип подвески гусениц определяет конструкцию ходовой части трактора. Эластичная подвеска трактора обеспечивает высокие сцепные качества гусениц с грунтом, вместе с тем затрудняя точность управления навесным рабочим органом. На гусеничных тракторах, выпускаемых в нашей стране, применяются следующие типы подвесок: торсионно-балансирная Т, балансирная ДТ, Т и др.

Подвески колесных тракторов
Регулировка ходовой части тракторов
Энциклопедия по машиностроению XXL
Подвески и их характеристики.
Ходовая часть трактора
Рама и подвеска автомобилей и колесных тракторов
Передняя ось универсально-пропашного трактора
Про подвеску гусеничных тракторов AGCO (Fendt, Challenger). Это вам не Т-4, хоть и похоже
Ходовая часть колесных тракторов

Устройство трактора определяется его основным назначением и зависит от харакетристик предполагаемой работы. Трактор состоит из следующих механизмов и систем:. Несущая система остов трактора служит для размещения механизмов и систем и воспринимает вес и силы реакции этих элементов. Известны три наиболее распространенных типа несущих систем тракторов: рамный, полурамный и безрамный. Рамный остов предполагает наличие рамы, на которую навешиваются все агрегаты трактора. При полурамной системе часть функций рамы принимают на себя агрегаты трансмиссии, на корпусе которых закрепляются все остальные устройства, а двигатель подвешивается на переднюю полураму.

Портал о сельскохозяйственной технике, машинах и агрегатах
Механизм управления
Оборудование, материаловедение, механика и ...
Содержание
Оборудование, материаловедение, механика и ...
Органы управления трактора Т-25. Рычаг вала отбора мощности

Строительная техника. Раздел: Быт. Ходовая часть. Рама трактора — сварная из двух лонжеронов швеллерного сечения, поперечных связей, листов днища, а также листов для крепления кабины и топливного бака. Подвеска — балансирно-рессорная. Каждый главный балансир состоит из продольной трубы 3, поперечной трубы 5 и двух головок 6 на концах продольной трубы.

Похожие статьи